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公交车车身广告的优势

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  14年底,有15个城市被交通运输部确定为全国首批“公交都市”建设示范工程创建城市。同时,也给公交车身广告的发展,提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天,聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体,正是看中了该媒体的以下十大优势:

  优势1:惟一可移动的户外媒体形式

  中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示,在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。

  优势2:多面立体、360°传播广告信息

  近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率,并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。另外,车身广告的高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离的传播给受众,达到最大的可视机会。

  优势3:上刊面积大,画面清晰,有效传播距离远

  面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单车发布面积超过58平米,双层车超过70平米,一辆车就相当于一个高速大牌的面积。在实地测量中,使用了精确的激光测距仪,车身广告最大有效可视距离达到70-75米,双层车甚至达到100米,形成范围广阔的有效可视区域,且受气候和光线影响小。

  优势4:适合各类产品发布

  车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟,很多以往较少使用户外类型广告的客户,也已经充分认识到了车身广告的优势。本来自身就是媒体行业的客户,也加入到了车身广告的行列,同时,以往定位高档品牌形象的企业也迅速改变对车身广告的看法,抢得市场先机,可以说车身广告已经渗透到各个行业,并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。

  优势5:高接触机率和稳定的接触频次

  调查显示,户外媒体的到达率目前仅次于电视媒体,位居第二。

  车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积可达5平方公里,日均接触人次8.7万余,目标区域接触频次可达36次以上,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次。

  优势6:较强的地理针对性

  车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔的广告覆盖范围,更接近终端销售渠道,利用消费途中,在公共场合经常产生的空白心理,诱导行动力!

  优势7:较低的千人成本(CPM)

  据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本最高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本最低,最具有竞争力。

  优势8:广告策略配合完美

  一、广告目的的配合

  车身广告发布目的一般非常明确,归纳起来有以下4点:

  1、以品牌形象为主要诉求目的。

  2、以产品推广为主要目的。

  3、以配合电视广告为主要目的。

  4、以配合产品促销为主要目的。

  二、广告策略的配合

  有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果,高空有电波媒体覆盖(电视),地面有车身广告配合,同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等),提示消费者购买,以配合当地的销售,有效拉动产品销量。

  三、广告排期的配合

  1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告,以达到长期维持品牌的知名度的目的。

  2、在没有电视广告投放的情况下,用间歇式车身广告投放来维持产品知名度。

  3、车身广告作为电视广告的延续,用最低的成本最长时间的延长产品的知名度。

  4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放,以期一定时间内达到最大的广告效果。

  四、广告位置的配合

  1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小,发布价格低廉,适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知,同时,其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加。

  2、全车发布。广告发布面积大,广告信息传播完整美观,视觉效果良好,适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作,因发布费用相对较高,故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。

  优势9:消费者与车身广告的关系紧密

  据SFOM(2014)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有72%,昨天看过报纸的有52%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

  优势10:最新的调研结果令人欢心鼓舞

  从实力媒体最新的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。

  MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),最终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。

  优势11、认知率和接受频率较高

  据世界著名的西蒙公司的一项调查研究表明,某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市,以一百显示点来计算,在30天中有89%的该城市人口接触到该项广告,且平均有31次的接受频率。

  优势12、具有提示(提醒)作用

  公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时向他们传送广告信息的。上班族越来越多,生活节奏加快,而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择,那么在去购买的路上驶过的车身广告,对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用,或直接指导购买,或做品牌提醒。

  优势13、投入少,效果好

  对于广告主来说,公交车身广告公交广告平均每天的费用很便宜,一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告,在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。

  优势14、广告作用时间长

  公交广告是置于相对固定的公共空间内,这种优势是公交媒体特有的,不兼顾其他讯息的发布,公交车身广告不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容,公交广告可以用一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要,不断的往来于同一广告前,频频接收到广告上的信息,经年累月,会留下极深刻的印象。

  优势15、灵活性强

  公交广告根据其所宣传内容的功能性,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到这种有较强针对性的市场选择。

  优势16、大众化的宣传媒介

  公交广告是大众化的宣传媒介,它的信息投向整个市场,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。只要走到户外,无论他是谁,必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。

  优势17、一定的环境美化作用

  一幅公交广告,实际上就是一幅大型的图画,经过设计师的设计和制作人员的精心打造,无论从构图、造型、色彩都具有美感,这是报刊等媒体不能比拟的。而且,绝大部分广告都鲜艳夺目,形式感很强,使得城市的街道充满了跳跃生机,对美化城市的环境起了一定的作用,而这种对环境的装饰作用,使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情,自然而然地接受了广告所传达的讯息。

  优势18、最具品牌提升力,全天候不间断持续高效传播

  据CMMS数据显示,在各户外媒体投放比例中,公交车体广告以73%位列榜首,成为各广告主的首选媒体,已被各行业认可并进行有效投放。

  优势19、最具灵活组合性,品牌专属的传播组合工具

  针对品牌诉求、营销区域、传播需求等方面因素定制不同线路、不同区域、不同商圈的整合传播策略,并制定品牌专属的广告创意。


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